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Voitures au gaz naturel : ce que vous devez savoir

Au cours des dernières années, elle a connu un succès commercial considérable. Grâce aux exonérations fiscales et à la possibilité d’éviter les restrictions de circulation, les voitures au méthane ont considérablement augmenté leurs ventes. Pour en savoir plus, lisez Federmetano

Et à partir du 1er janvier, grâce à l’inclusion dans le budget 2019 d’éco-incitations à l’achat de voitures neuves répondant à des conditions particulières, l’achat d’une voiture au gaz naturel sera encore plus pratique.

Éco-incitatifs pour ceux qui achètent des voitures au gaz naturel

En effet, il y a des contributions, avec ou sans mise au rebut de l’ancien véhicule, de 2500 à 6000 euros. L’un des freins à l’achat d’une voiture au gaz naturel était en fait le coût initial, plus élevé que celui du modèle diesel ou de l’essence.

Il faut dire qu’avec le démantèlement progressif du diesel, la voiture au méthane, avec le GPL, devient l’alternative naturelle pour ceux qui doivent parcourir de nombreux kilomètres par an et se concentre particulièrement sur les dépenses en carburant.

Le méthane est aussi le carburant le plus écologique qu’il existe actuellement, il permet de réduire significativement l’émission de CO2 dans l’atmosphère, et cette particularité le rend particulièrement adapté pour ceux qui ont besoin d’une voiture qui peut se déplacer même en ztl ou en période de blocage du trafic.

Un autre tabou est également levé, pour lequel les voitures au méthane ne peuvent être garées dans des zones fermées ou souterraines. Par rapport aux voitures à essence ou diesel, il n’y a pas de différence en termes de sécurité. Vous pouvez garer votre voiture en toute tranquillité. L’une des raisons qui a encouragé l’achat de voitures au gaz naturel jusqu’à présent est également l’exonération fiscale pour le timbre.

Exonérations fiscales sur les voitures à gaz naturel

Les frais de propriété pour ce type de voiture sont nuls ou presque nuls pendant un certain nombre d’années, soit de trois à cinq ans. Mais comme le calcul de la taxe sur les véhicules relève de la compétence des régions, les exonérations peuvent varier d’une région à l’autre.

Dans le pire des cas, il coûte 25 % d’une voiture à essence au cours des trois premières années suivant son immatriculation, puis en tant que voiture à essence. C’est la Vénétie qui se régule de cette façon. D’autres régions sont plus bienveillantes envers ceux qui achètent une voiture au méthane.

L’économie peut atteindre 60 % par rapport aux combustibles traditionnels. 1 kg de méthane équivaut en énergie à 2 litres de GPL ou 1,5 litre d’essence ou 1,3 litre de diesel.

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